马里奥卡丁车世界不是你想象中的开放世界

在玩了三个小时的《马里奥卡丁车世界》之后，我确信它应该改名为《马里奥卡丁车淘汰赛》。新的 "末位淘汰 "比赛模式让人眼前一亮，它为这款深受玩家喜爱的卡丁车赛事注入了新的紧张和混乱元素--这种改变游戏的新模式理应获得最高评价。这就是为什么任天堂决定将开放世界作为 Switch 2 上市的主要亮点，这让我感到困惑。虽然粉丝们一直梦想着无轨道的《马里奥卡丁车》体验，但我对自由漫游模式的亲身体验却让我大失所望。

没有奇迹的世界

在讨论开放世界赛车时，将《马里奥卡丁车世界》与《极限竞速：地平线》相提并论似乎是不可避免的。Playground Games 已经完善了这一公式，他们的最新作品获得了 IGN 年度游戏的荣誉。他们的世界充满了精心设计的挑战、发现，以及最重要的--快乐。遗憾的是，在我对马里奥卡丁车世界的广阔地图进行的 30 分钟游览中，这些魔力都没有出现。环境给人的感觉是荒芜、毫无生气，而且奇怪的是没有任何有意义的活动。

在我的自由漫游过程中，大部分时间都是在一望无际的草原、沙漠和波涛汹涌的水面上飞驰，寻找娱乐。虽然存在一些挑战，但它们主要涉及重复的 P Switch 计时赛--收集金币或在紧迫的时间内击中检查点。这些 10-15 秒的短暂乐趣很快就失去了魅力。当一个试玩版让你感觉已经耗尽了游戏的其他内容时，就很能说明问题了。虽然我希望更深入的探索能发现隐藏的宝藏，但其他问题也让我耿耿于怀。

进度问题

完成 P Switch 挑战后，玩家可以获得卡丁车贴纸--这并不是什么令人信服的动力。令人失望的是，在这个开放的世界中，本可以隐藏令人兴奋的角色和车辆解锁，但有意义的游戏进程却仍然与传统的大奖赛赛车联系在一起。通过撞毁耀西的餐厅来寻找新装备，感觉并不比通过普通比赛获得更有意义。

"伟大开放世界所特有的发现快感在这里根本不存在"。

我很喜欢《极限竞速：地平线》中的谷仓发现--就像寻找埋藏的宝藏一样寻找老爷车。如果《马里奥卡丁车世界》缺乏类似的秘密（我的试玩版中没有发现），那就错失了一个大好机会，尤其是在马里奥的 3D 冒险充满了隐藏的奇迹的时候。在我的试玩过程中，最令人兴奋的发现是什么？一个翘曲管道，它只是把我向前传送了 20 米。为什么不把玩家传送到秘密挑战区域呢？

欢乐的火花

在你认为我是个三十多岁的老顽固之前，我承认年轻玩家可能会乐于探索这个充满活力的游乐场。以卡比的方式劫持大型卡车，冲过满是硬币的障碍，这其中蕴含着不可否认的魅力。这样的时刻捕捉到了任天堂标志性的创造力，尽管这种时刻很少，令人失望。动态天气、昼夜循环和自适应配乐虽然给人留下了深刻印象，但并不能有效增强游戏性。

闪光点

开放世界在连接传统赛事和实现惊险刺激的 "淘汰赛 "模式方面大放异彩。赛道穿梭于不同的生物群落中，创造出令人兴奋、难以预测的比赛，这在标准赛道上是行不通的。作为一种结构性工具，"世界 "非常出色，但不要指望探索会是它的强项。

马里奥卡丁车世界》是一个玩具箱，而不是一个真正的开放世界，其自由漫游带来的乐趣稍纵即逝。但售价 80 美元的《马里奥卡丁车世界》值得玩家一试。这款游戏的核心赛车依然出色，淘汰赛模式也是该系列多年来最令人兴奋的创新--这些都是值得放在中心位置的元素，而不是这个令人惊讶的肤浅世界。